رالي داكار بانتظار نقلة جغرافية

اون لاين

ما أن تم الإعلان عن إلغاء رالي داكار 2008 للمرة الأولى في تاريخه لأسباب أمنية في 4 كانون الثاني/يناير الحالي، وذلك في بيان أصدرته اللجنة المنظمة في العاصمة البرتغالية لشبونة، التي كان يفترض أن ينطلق السباق منها في الخامس منه، حتى تسللت أنباء إلى العلن تشير إلى تغيير تاريخي في جغرافيا الحدث، المرشح للانتقال من مهده في القارة الأفريقية إلى قارة أميركا الجنوبية.
ومن المعروف أن إلغاء نسخة عام 2008 من السباق جاء بعد ورود تهديدات من قبل تنظيم "القاعدة"، بالقيام بأعمال إرهابية في موريتانيا، التي كانت ستحتضن أكثر من نصف مراحل الرالي الذي يشتمل على 15 مرحلة.
وأخذت اللجنة المنظمة في قرارها بعين الاعتبار التشنج الدولي السياسي الحاصل حالياً، ومقتل أربعة سياح فرنسيين في 24 كانون الأول/ديسمبر الماضي بعبوة ناسفة في موريتانيا، مع العلم أن الأخيرة خصصت ثلاثة آلاف جندي لحماية السباق.
وذكرت الجهات المنظمة أن التهديدات الواردة من قبل المجموعات الإرهابية أشارت إلى السباق مباشرة، مع العلم أن الرالي شهد إلغاء مراحله المقررة في مالي في نسخة العام الماضي، بسبب تهديدات من النوع نفسه.
وهذه هي المرة الأولى منذ 30 سنة، أي منذ أن أبصر السباق النور، يغيب فيها رالي داكار عن جدول ابرز الأحداث الرياضية العالمية، ما ترك علامة استفهام كبيرة حول مستقبله رغم التأكيدات بتنظيمه من جديد في عام 2009.
البحث عن مكان جديد

و السؤال الذي يفرض نفسه اليوم هو أين سيقام سباق عام 2009، حيث أشار وزير الرياضة الفرنسي برنار لابورت في الحادي عشر من الشهر الجاري إلى أن سلطات بلاده لن تألو جهداً من اجل الاحتفاظ بجوهر السباق والمتمثل بارتباطه بالأراضي الأفريقية، إلا إن المؤشرات تنذر بأن أميركا الجنوبية باتت اليوم "الأرض الخصبة" بالنسبة لرالي داكار.
وأشار الوزير نفسه إلى أن تنظيم سباقات من هذا النوع في المستقبل خارج "القارة السمراء" سيمس بالطابع الحقيقي والتاريخي لهذه الأحداث.
ورغم كل ما قيل ويقال، بات رالي داكار 2009 مرشحاً أكثر من أي وقت مضى ليقام في النصف الغربي من الكرة الأرضية، فينطلق من الأرجنتين على أن تكون نقطة الوصول في تشيلي.
وبات متداولاً في الوقت الحاضر أن المسار المقترح بين العاصمة الأرجنتينية بوينس أيرس ونظيرتها التشيلية سانتياغو سيشمل مناطق جبلية تتخللها طرقات سهلة، والاهم أن المسار يشتمل على مراحل رملية، الأمر الذي يعتبر مهماً جداً، خصوصاً لناحية مقارنته بالمسار الصحراوي في أفريقيا والذي يشتهر بوعورته.
صحيح أن أميركا الجنوبية لا تملك كمية الرمال نفسها التي تميز أفريقيا، إلا إن نجاح الرالي خارج "القارة السمراء" يتوقف على مدى قدرة المنظمين في القارة الأميركية على إدخال المسار في مناطق رملية أكثر.
وما عزز حظوظ أميركا الجنوبية في الاستضافة يتمثل في ما ذكرته صحيفة "ليكيب" الرياضية الفرنسية، حول أن الشركة المنظمة للرالي (أموري سبورتس) قد تعلن رسمياً أوائل الشهر المقبل احتضان الأرجنتين وتشيلي للسباق رسمياً في 2009 لكن من دون تغيير اسمه التقليدي، مع العلم أن مصر وليبيا وتونس تشكل بديلاً أمام اللجنة المنظمة لإبقاء الرالي في أفريقيا.
ولابد من الإشارة في هذا السياق إلى أن جمهورية تشيكيا والمجر أبديتا أيضاً رغبة في استضافة الحدث ليقام بالتالي في وسط أوروبا.
ويجري العمل في الوقت الراهن على تنظيم عدد من السباقات في أوروبا، كي يتمكن المشاركون في رالي داكار 2008 من استثمار الطاقات التي جمعوها للسباق، وأغلب الظن أنها ستقام بين نيسان/أبريل وأيار/مايو القادمين.
تشيلي تبدي ترحيبها باستضافة السباق

وبدا جلياً في الآونة الأخيرة أن الحكومة التشيلية هي الأكثر حماساً لاستضافة الحدث من خلال دعمها فكرة نقل السباق إلى أميركا الجنوبية، فقد ذكرت بعض التقارير أن نائب وزير الرياضة في البلاد خايمي بيتزارو توجه إلى باريس قبل أيام، حاملاً معه رسالة من الرئيس ميشيللي باشيليت يطلب فيها من اللجنة المنظمة أن تأخذ في الاعتبار رغبة بلاده الجامحة في تنظيم الرالي.
وثمة تقارير أخرى تحدثت عن اختيار صحراء أتاكاما الواقعة شمالي تشيلي لإقامة الرالي، على أن تكتفي الأرجنتين والبرازيل باستضافة عدد من مراحل السباق، الذي يشهد مشاركة ثلاث فئات: الدراجات النارية والسيارات والشاحنات.
خسائر بالجملة لموريتانيا

وأمام الحديث المتقدم عن نقل الرالي إلى أميركا الجنوبية، عبرت السلطات في العاصمة الموريتانية نواكشوط عن أسفها البالغ لإلغاء السباق، وقالت الحكومة إن القرار لا علاقة له بالواقع الأمني في البلاد، مشيرة إلى أن أراضيها ظلت محطة مهمة وآمنة في الرالي على مدى الثلاثين عاماً الماضية، رغم الاضطرابات الأمنية التي شهدتها المنطقة والعالم.
ورفضت الحكومة المبررات المقدمة لإلغاء السباق، قائلة إنها غير موضوعية، منوهة في الوقت نفسه إلى أن "موريتانيا شهدت في الآونة الأخيرة حادثتين إجراميتين منعزلتين كما يحدث في مناطق عديدة من العالم، إلا إن ذلك لا يمكن أن يستنتج منه أنها أصبحت بلاداً غير آمنة".
ويبدو أن خسارة موريتانيا بشكل خاص لم تقتصر على الرياضة الميكانيكية، بل تعدتها إلى الجانب الصحي، بعد أن كان عدد من الأطباء العاملين في مستشفيات أجنبية في نواكشوط أعلنوا حالة الطوارئ إزاء ما سيواجهونه في المستقبل، لناحية النقص في الأدوية والمعدات الطبية، بعد توقف المعونة التي كانت تتلقاها البلاد بمناسبة تنظيم رالي داكار.
واعتبر أحد الأطباء أن قرار الحكومة الفرنسية بإلغاء السباق يمثل عقوبة قاسية لأطفال موريتانيا الذين سيحرمون من الإعانات الطبية مستقبلاً في حال انتقل الرالي إلى قارة أخرى.
ومن المعروف أن السباق يشهد تقليدياً مرور"قافلة داكار للتضامن" الطبية في البلاد الأفريقية التي يعبرها المسار، وكان العديد من الأطفال والمرضى يستفيدون من خدماتها.
تاريخ حافل لرالي داكار

أقيم رالي داكار للمرة الأولى سنة 1979، وسجل إلغاء بعض من مراحله بين الحين والآخر، إلا إن العام الحالي شهد إلغاء الرالي برمته للمرة الأولى في تاريخه.
رالي داكار، أو كما يحلو للبعض تسميته "داكار"، كان يعرف في السابق تحت مسمى "باريس داكار"، أما حالياً فيعرف رسميا باسم "لشبونة داكار"، وكان من المقرر أن تنطلق نسخة عام 2008 منه من العاصمة البرتغالية لشبونة، على أن تشكل داكار في السنغال نقطة الوصول.
ويعرف السباق، الذي يقام على مسارات صحراوية صعبة غير ممهدة، وسجل العديد من حالات الوفاة والأحداث المؤسفة طيلة تاريخه، بإتاحته الفرصة أمام الهواة والمحترفين على حد سواء للمشاركة في منافساته، مع العلم أن الهواة يشكلون في العادة 80 في المئة من مجمل المشاركين.
وبالنسبة إلى مراحل السباق، فهي تختلف بطبيعتها، مع العلم أن على المشاركين قطع مسافة تتراوح بين 800 و900 كيلومتر في اليوم الواحد.
وفي بداياته، كان الرالي ينطلق من العاصمة الفرنسية باريس (حتى 1995) ويختتم في داكار بعد نقل المشاركين ومركباتهم من أوروبا إلى أفريقيا عبر البحر الأبيض المتوسط، ولكن لأسباب سياسية ودواع أخرى، جرى تعديل نقطة الانطلاق والوصول في مناسبات عدة إلا إن داكار شكلت دائماً نقطة الختام باستثناء في أربع مرات.
ويبدو كل شيء جاهزاً في الوقت الحالي لنقل رالي داكار من أفريقيا إلى أميركا الجنوبية، لكن يبقى من غير المنطقي، على نحو ما جاء على لسان خبير بريطاني، أن يقام السباق خارج "القارة السمراء" وتتمسك اللجنة المنظمة باسمه، ويضيف: "ليس من المنطقي أن يبقى السباق على اسمه الحالي في حال أقيم في أميركا الجنوبية، إلا إذا عاد القيمون عليه وقرروا إقامة المراحل الأخيرة منه في السنغال".

التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز	الموضوع المميز	المشرف المميز
حلا الحلوة	عريس المدعوة حلاها سعودي.. بقلم : صدى ضحكاتي بكاء	صدى ضحكاتي بكاء

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع أرسل هذا الموضوع إلى صديق